御年74歳
四国一周コンプリートおめでとうございます。 3回に分けてのスケジュール流石です。 やれば出来るもんですねぇ〜
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四国一周コンプリートおめでとうございます。 3回に分けてのスケジュール流石です。 やれば出来るもんですねぇ〜
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らしいです・・・チェーンオイル50mlでの話。 で・・・どうだったか？ ” FEEL THE SPEED” の謳い文句そのまま。 わかりやすく説明すると・・・ シャパシャパでシ〜ンでスススーーです。 ･･･
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比べられるのは好きじゃないけど、 同じメーカーを使い続ける事でしかわからないこと多し。 時間の経過と共に歴史や進歩や最新もそうです。 ただ「これは入りました」と謳う店にはなんねえよぉ。 使ったこともないもんよく･･･
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振れ幅と同じで調整幅が大きければ自由度も高い。 それは、迷路という不自由の入り口でもある。 一番重いのは人だからです・・・
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四国一周最終日に寄ってくれました。 パンクしたので空気入れを貸して欲しいと。 尾道から大阪までは輪行だそうです。
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恐らくこれで一年分くらいはストックできました。 先のことはわかりませんが在庫不足よりはマシだし、 通販や一見さんには売るつもりは皆無です。 コスパがどうのこうのという奴らは干涸らびろ⁉
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正解かどうかは別として胴長短足なアジア人用はこれが定番。 一年待って待ってなんとか入手し装着完了したら雨。 データや数値とかビッグデータも参考にしますが、 空くまでフィーリング次第と言うことです。
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国内へのインポーターが色々とあって 入手しづらかったメーカーですが 新しい取引が始まったようでそこへ便乗しました。 SHIMANOは性能と販売シェアは世界一だけど、 カンパ同様、携わるものとしてお勉強です。
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バイクシューズだって摩耗するんです。 ランシューズほどじゃないけれど 交換すること前提で作られていて有り難いです。
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フロントシフト不良です。 だいたいの予測はついていましたが、 このワイヤーも細身でよく頑張ってくれた。 お礼にたっぷりグリス入れて交換しました。
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