BICYCLE

チュ-ニング

修理と現状復帰は違います。壊れたモノを直すこと、使えるモノを交換すること。現状復帰させるために備品を買えることは大切ですが、そこに小さなアップデートや最新があれば尚いい。

なければ創ればいいし、痛くなったらチューニングすればいい。そんな感じて4Eにしましたので300kmは楽勝です(笑)

人もクルマも足腰が立たなくなったら終いか？なので、へたったショックアブソーバーは交換いたしましょう。まだ手に入るうちに・・・

日本初のプロアスリートが頑張っているのを聞いて、では試しにと思って連絡しておくってもらった。継続購入するかは身体の反応を見てから。

確かに使おうと思えば使えました。しかし日々乗る度に違和感が多くなって、長年連れ添った高性能機材も限界が来たようです。これでは新品の時の1/3くらいしか性能を発揮できませんね。まだ使えると、ちゃんと使うは違います。･･･

基本的にバラ完と言われるフレームとパーツをバラバラに取り寄せ、その人の乗り方や嗜好に合わせてオリジナルな組み方をします。それは当然で、人それぞれ目的も違えばゴールも違うからね。

ただ呆然にダラダラ長生きするのは勿体ない。まして老老介護ので疲れた心身をリカバリするには・・・鬱を克服し、笑顔を取り戻した人は美しい。

出発するときは普通の自転車だったのに、 1個ずつ増やしたりもらったりする中でこうなった。で、どこに何があるかはバッチリわかるらしい(笑)

クルマも40年位前はインチューブだったんですよ。それが今では窒素なんか入れちゃってます。自転車もレスな時代ですがまだ過渡期とみて在庫しました。

イヤラシいモノではなく室内で遊ぶための道具。これがまた高い上に、更に値上げになってウン十万。なのでこうやって会社で仕事用と言って買うのです。