BICYCLE

これのモン！

　5℃以下に下がり始めました。　積雪もかなりあってまだまだ残ってます。　特に早朝はこれがないと出発すら出来ます。

　旧といって良いのか悪いのか・・・　メーカーやらととなの都合やらで時々ルールが変わる。　そのたびに困るのは店やお客さんなんだけど。　創り手は知ったこっちゃないのかなぁ~

　コスパとかいう言葉の仕様目的好きではありませんが、　費用対効果はホィールが一番と言うことで　考えられる範囲で最軽量の組み合わせと仕様目的重視。

修理と現状復帰は違います。壊れたモノを直すこと、使えるモノを交換すること。現状復帰させるために備品を買えることは大切ですが、そこに小さなアップデートや最新があれば尚いい。

なければ創ればいいし、痛くなったらチューニングすればいい。そんな感じて4Eにしましたので300kmは楽勝です(笑)

人もクルマも足腰が立たなくなったら終いか？なので、へたったショックアブソーバーは交換いたしましょう。まだ手に入るうちに・・・

日本初のプロアスリートが頑張っているのを聞いて、では試しにと思って連絡しておくってもらった。継続購入するかは身体の反応を見てから。

確かに使おうと思えば使えました。しかし日々乗る度に違和感が多くなって、長年連れ添った高性能機材も限界が来たようです。これでは新品の時の1/3くらいしか性能を発揮できませんね。まだ使えると、ちゃんと使うは違います。･･･

基本的にバラ完と言われるフレームとパーツをバラバラに取り寄せ、その人の乗り方や嗜好に合わせてオリジナルな組み方をします。それは当然で、人それぞれ目的も違えばゴールも違うからね。

ただ呆然にダラダラ長生きするのは勿体ない。まして老老介護ので疲れた心身をリカバリするには・・・鬱を克服し、笑顔を取り戻した人は美しい。