BICYCLE

とて・・・

　究極の回転体と言われるGOKISO 　それでさえ・・・メンテナンスが必要。　必要というより絶対！なぜなら消耗品だから。

元に戻す

　現状回復作業というパーツ交換。　へルメットのインナーが随分傷み臭くなったので、　本国へオーダーしてやっと届きました。

天気に恵まれ・・・

　オーストラリアからのサイクリスト？トラベラー！　お互い意思の疎通はボディーランゲージで十分。　スコットさんと奥様、お元気で。

36→54

　さて何が変わるのか実験。　1.5倍になったことでのメリットデメリット。　また知りたい病が発症したようです。

計測器

　クルマの車検機器には一年に一度、校正が必要。　それは計測器は機械で誤差や補正が出るから。　自転車のポンプにはそれがないから個体差が酷い。　

しまなみ260チャレンジ

　毎年この時期にやるのは登竜門たるライド　選ばれたものにしか案内が行かないシークレートイベント。　朝5時出発夜20時着で走り切る！

流行一旦追

　機械油と呼ばれる物は無限に存在する。　そこにWAXは攻め込んできやがった。　合うか合わないか使ってみないとわからない。

四国還島

　台湾と四国はほぼ同じ形状と距離。　私も両方回った経験があります。　そしてまたここにチャレンジしている人がいる。

シリアルナンバー

　まともな製品には必ず製造番号が記されています。　それは保証制度や製品管理のためです。　しかし、誠意のない会社にとっては必要ないか・・・

気温=粘度

　オイルは外気温によってその性質を変えます。　なので気温変化で粘度調整が必要なんです。　この二つのブレンドで適材適所が可能となる。