BICYCLE

速くはなりません

　速くはならないけれど、　自己満足で充分速くなる気がして、　やり始めたらこれが後悔の嵐。

　一般的な汚れ方。　手が届かないから盆正月にはやろう。　

　年齢と共に根性論が現実的に叶わなくたった話。「いつもの坂が乗って上がれなくなった」という呟き。「e-bikeはまだ我慢したいのよ・・・」と七十過ぎの男性。　バイクを観たら吊しのまま頑張っていらしたので　少し楽を･･･

　フィッティングを心得たメーカーの新商品には意味がある。　今迄になかったこのサイズが標準となるのか？　他社もこぞってレギュラーサイズをそろえてきた。

　今回はチェーンオイル　GROOVEではこれ一択？　個人的に失敗を重ね続けた結果です。　⓪信頼性①使いやすさ②耐久性③静粛性④クリーニング性⑤価格　これのバランスがどのオイルよりいい。

　格好いいからね。サドルを上げると。だけど遅くなる。　格好いいよね。ハンドルを下げると。だけどしんどい。「塩梅」＝　ちょうどいい加減が大切。

　みたいなもんですよこれは・・・　久し振りのロングライドや遠出のお伴に、　この時期ポンチョにもエマジェンシーシートにも使えて重宝してます。　しかも超軽量コンパクトな頼もしいヤツ。

　そして160mm！　上下で10cmの差。右左で乗り替えるとわかる可動域の差。　165でも長すぎるくらいだった。　リーチで20mm、ハイトで15mmの違いも大きい。　乗れるよちゃんと、でも楽しくない。わかるよね？

　理想的な場所に必要なものを納めるために、　設計段階からそれを意識したために出来た形　文字通り、持って生まれた才能です。

　ゴルフクラブもベースボルバットも軽けりゃいいってもんじゃない。　クルマのホイルフライもアルミホィールもまったく同じ。　重さには理由も意味も価値さえある。　犯人はこれだった・・・