日本一
今、加入団体の「ロータス愛媛支部」が暫定日本一。 若手の経営者幹部達の鼻息が荒い。 自分達の時代にはそこにすら行けなかったというのに、 素晴らしい後輩達です。
AUTOMOBILE今、加入団体の「ロータス愛媛支部」が暫定日本一。 若手の経営者幹部達の鼻息が荒い。 自分達の時代にはそこにすら行けなかったというのに、 素晴らしい後輩達です。
AUTOMOBILEここでは必ず日付を入れて持ちを計ります。 特殊な電池が多いから在庫の目安にもなりますし、 お客さんの使い方まで予測できていい。
AUTOMOBILE製品がないなら直して使いましょう。 クルマも自転車もベアリング交換でかなり良くなり、 自分が一番快適になる。 それが出来る店やメカニックは激減してますが・・・
AUTOMOBILEこれが33GTRの北米オークション落札価格です。 海外での日本車人気は凄いけど国内では二束三文。 これは現実なのか???
AUTOMOBILEこれも生産できず販売がストップしていたフィルターです。 やっと材料確保が進み生産再開してくれました。 当然のようにあったものがなくなる時代・・・ 当たり前は特別なんだということです。
AUTOMOBILEそうでないようなこの突起が邪魔をする。 メーカー曰く「仕様変更」だと。 そこはクルマ屋だからリューターで削ればいいだけの話。
AUTOMOBILE溝があるからと使い続けるとこうなります。 タイヤはゴム製品なので特に劣化しますし、 燃費や乗り心地・静粛性にかなり影響します。
AUTOMOBILEそりゃー30年以上、 ましてぇー180,000km越えて使用すればへたるさ。 そんなマウント達のぼやきが聞こえてきたので 再生産の始まった部品を入試交換です。
AUTOMOBILEクルマだけの時には大雑把だった(それでもやっていた)仕事が 自転車にたずわさわるようになって精度が増しました。 左右の長穴がずれるとこのガスケットもずれて排気効率が下がり、 創り手の思い通りの機能が発揮できなくな・・・
AUTOMOBILEいまはどれくらい上がるか書いてない。 恐らく個体差をクレームとする人たちが増えた。 確かに高価だけどそのリスクも高い。 株と同じで毎回リターンはないかもしれません。
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