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カスタム事情

　欲しい新型モデルが手に入らない時代で、　欲しいモデルやデザインがなければカスタムしましょ。　パーツをアップデートしたり、　欲しかったあのカーボンパーツを追加したり・・・　自分だけの一台にしたらきっと損はない。

　そのチャンスでもあるのがOHです。　五年くらい乗ってればパーツもタイヤも技術までも　新しくなってたり進化してたりするのです。　ただもとに戻すよりも少し良くしたいじゃないですか？

それもありません。お客さんと面談し話を聞き希望を聞いた上でバラします。なのでお客さんの数だけメニューが存在します。使う部品もグレードも目的によって換えるから。

　オーバーホールっていくらで出来ますか？と聞かれるが、　正直わかりませんとしかいえない。　基本工賃の目安はあるけれど追加作業はやりながら発生する。　なのでわからないと伝えることが誠意だと思いたい。

　体調が戻ったり、再度ダイエットにチャレンジしている人たちの　バイクのオーバーホールが重なってきた。　その人達をよく知っているので作業も難航する。　どうやったらそれぞれの使い方や乗り方にフィットするのか？　それば･･･

　クルマ・自転車問わずタイヤには方向性があります。　つまりこっちに回して使ってね矢印↑。　逆に使いたくなりません？たまにやるんです。　そして学ぶんです。なぜこっち向きなのかって(笑)

　恐らく3年以上全天候で使用していたはず。　しかも通勤・トレーニングに限らず常に全開なお人。　そしていつも壊してから来られるからやっかいなんです。

　新しいモノを買ったり使う準備が出来たら　少しでも早く使ってみたい。　そんな時にはこうなります・・・

　メリノウールはいいと知ってても　使ったことがなかったり毛嫌いしたり。　乾燥肌の自分も・・・でしたが、　ソックスはヘビーローテションで毎年追加購入。

　そうでないようなこの突起が邪魔をする。　メーカー曰く「仕様変更」だと。　そこはクルマ屋だからリューターで削ればいいだけの話。