ベアリング交換
次はエンジンが一馬力の場合、 さらの効果絶大で全部のベアリングを換えたくたった。 駆動系のフリクションロスゼロに向けて・・・
BICYCLE次はエンジンが一馬力の場合、 さらの効果絶大で全部のベアリングを換えたくたった。 駆動系のフリクションロスゼロに向けて・・・
BICYCLEアースカラーを中心にしました。 フレームやジャージの色を邪魔しないように とても控えめなカラーのみ。
BICYCLE業界では「禁句」だったこのビジネスモデルに 前例が出来たようです。 B to C が常識になった昨今当然の動きです。 小さなお店程今が大変なのはよくわかる。
BICYCLE今年からテストを始めたCASTELLIなんだけども、 中途半端なモノよりシビアコンディションに 合わせられるグレードがかなり使えます。 お財布にもシビアコンディションだけど・・・
BICYCLE年齢と共に鬼に近づいているのがドンドン強くなってます。 丸くなると思いきや尖った爺さんになっている? まぁ〜生きてたらいいこともあるよね。
BICYCLE全てが情熱のある職人達が創る「芸術」で ここの冠が入ったフレームを作ります。 私の経験と知識と情熱もエッセンス程度に入るはず(笑) まずは自分のために試作品が届いた。
BICYCLE気に入らない場所を少しづつ理想に近い状態へ。 今回はハンドル廻りとクッションのいいバーテープへ、 それに合わせてアウターの長さ調整し美しく。
BICYCLEそうそう・・・ ホィールとタイヤにも相性があります。 これは長く乗る意味でイメージまで変わります。 命を載せますしね。
BICYCLEクルマには足回りとタイヤのバランスがあるように、 自転車にもフレームとホィールの相性があります。 これがかなり大きくてフィーリングの差になります。 なので必ず走っていい方をチョイスしていただきます。
BICYCLE新しい方が聞こえはいいがホントにそうなのか? たまに旧型の方が良品だったりすることもあり、 悲鳴を上げながらストックしています。
BICYCLE