BICYCLE

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　フィッティングを心得たメーカーの新商品には意味がある。　今迄になかったこのサイズが標準となるのか？　他社もこぞってレギュラーサイズをそろえてきた。

　今回はチェーンオイル　GROOVEではこれ一択？　個人的に失敗を重ね続けた結果です。　⓪信頼性①使いやすさ②耐久性③静粛性④クリーニング性⑤価格　これのバランスがどのオイルよりいい。

　格好いいからね。サドルを上げると。だけど遅くなる。　格好いいよね。ハンドルを下げると。だけどしんどい。「塩梅」＝　ちょうどいい加減が大切。

　みたいなもんですよこれは・・・　久し振りのロングライドや遠出のお伴に、　この時期ポンチョにもエマジェンシーシートにも使えて重宝してます。　しかも超軽量コンパクトな頼もしいヤツ。

　そして160mm！　上下で10cmの差。右左で乗り替えるとわかる可動域の差。　165でも長すぎるくらいだった。　リーチで20mm、ハイトで15mmの違いも大きい。　乗れるよちゃんと、でも楽しくない。わかるよね？

　理想的な場所に必要なものを納めるために、　設計段階からそれを意識したために出来た形　文字通り、持って生まれた才能です。

　ゴルフクラブもベースボルバットも軽けりゃいいってもんじゃない。　クルマのホイルフライもアルミホィールもまったく同じ。　重さには理由も意味も価値さえある。　犯人はこれだった・・・

　凄いチューブレスじゃなくて　チューブレスピークをパスしたと言うこと。

　マニアは集めたくなるもんなんだけど。　全色ではないけどかなり集めたぜ！　台湾製でインポーターCEO応援活動だ。

　新しいフレーム（新古）が来ました。　どんな世界と苦悩を味あわせてくれるのでしょうか？　これでまた経験値が上がりそうです・・・