BICYCLE

ベアリング打ち替え

　ベアリングは国産が一番いいと信じて、　すべての部品はほぼ打ち替えています。　後々のメンテナンスや部品入手も安心です。

　自転車を始めて二年のサイクリストが呟いた。　軽くて速いカーボンバイクや軽量カーボンホィールを買うことをやめ　今のエンジンでいかに早く楽に走るかを考え抜いた末に出た答えは「正しい乗り方で効率を上げる」つまり自転車と･･･

　いまの一番はどれだろうとか、　自分に合っているモノはどれだろうとか・・・　尽きない欲求に突き動かされる日々。　これもまたよしで楽しいわけ。

　例えばパンク。パッチをはっていたのは過去の話・・・　個人的には修理して3回くらいは使いますが　ビジネス的には交換して貰った方がいい。　でもそれも過去の話で大切に使いましょう。　これはそのパッチをはるための業務用･･･

　夫婦の次は親子のアテンドさせていただきました。　男同士はなかなかどうして口を開かないもんです。　なのでオヤジサンを無理矢理誘って完走まで。　仕事柄写真は出せませんが二人ともいい顔してました。

　IRONMAN180kmとも違います。　プラス120kmはただの120kmじゃないんですよ。　なので少し細工をします。　そうすれば無理なく楽に走りきれますよ。　

　タイヤ交換中に見つけた不具合というか不良。　どうやら片側のベアリングだけで回っていたようです。　いくらシールドベアリングといっても水は入ります。　交換したいけど時間もかかるしバラして修理しました。

　本当になくなりました。　消耗品はもとよりメインパーツも一年待ちです。　うちのお客さん用ですので。

　やっと交換できました。　きちんと給油して汚れを取ればかなり持ちます。　チェーンは伸びると言われますが間違いで、　真ん中の丸い部品がすり減って痩せるといった方が正しい。　上と下の差が何十個もあるその部品の摩耗合計･･･

　私は3台の自転車に乗っています。　あるモノは「いけっ速く走れ⁉」とカリカリしてたり　あるモノは「ゆっくり丁寧に動け」と言います。　複数乗る意味はここにあります。