増加傾向
外国からのサイクリストがよく寄る。 しかもオセアニアからが多いようだ。 自分もそろそろ一人旅に出よう。
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外国からのサイクリストがよく寄る。 しかもオセアニアからが多いようだ。 自分もそろそろ一人旅に出よう。
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エビデンスがあろうとプロが使っていようと、 自分が使えるかとか自分に合うかとかわからん。 だからこそテストするのです。
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ほぼ毎日、使用すれば切れることだってある。 現代では「鼻緒」とかないだろうけど 瞬間接着剤も選べばちゃんとくっつきます。
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長所は「適材適所」コンフォートな座り心地。 短所は「耐久性」通常の半分だと推測したした。 どっちにせ、使ってみないとわからないから乗ります。
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理想は毎年、もしくは2年に一回点検に出すこと。 車だと車検といい、自転車だとオーバーホール。 そこでリフレッシュとアップデートしてください。 このフレームはパーツのグレードアップがメイン。
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多くの論文や研究結果から得た知識をどう考えるか？ ただの数字なのか？それとも事実なのか？ ただ、未来のためにどう活かすかということです。
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アルミリムでチューブドでリムブレーキ用。 倉庫の奥の方から発見しました。 なので再使用いたします。
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川は毎日同じように見えますが流れている水は違います。 常識や情報も同じように流れているので同じです。 常に変化しているから変わらなくていいのです。
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地軸の角度が変わってやっと後ろから太陽が追っかけてきた。 この影を追いかけ続けてもう何十年になるか？ あと30年は追いかけ続けるつもりです・・・
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預かったときからズッと気になっていたブレーキタッチ。 ケーブルの劣化が原因かと思いきや、 ここが原因。プロなら気がついて欲しいな・・・
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