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スポーツカーとセダン

　競技できるユニホームがスポーツカーなら、　日常的にきるウェアーはセダン。　この毎日使うモノ着るモノ食べるモノがいかに大切か？　無意識に手にと入るモノがベターです。　

　久し振りに手書きのお葉書頂きました。　あまりググらずにしまなみ海道・大島の北側で探してください。　カナダ人と日本人のご夫婦が営まれていてセンスバツグンです。　もちろん、珈琲も美味しかったですよ。

　これに萌えるのは仕事のせいか？　それともただ大きくて高いモノへの憧れか？　それにしても新車でこれはいくらするのかと想像してしまう。

　仕事があるからと・・・　みながやるからと・・・　命と引き換えに出来ますか？　両方は難しい。

　やっと交換できました。　きちんと給油して汚れを取ればかなり持ちます。　チェーンは伸びると言われますが間違いで、　真ん中の丸い部品がすり減って痩せるといった方が正しい。　上と下の差が何十個もあるその部品の摩耗合計･･･

　タイヤでいうと「空気圧」の入れ具合、　シューズだと「締め加減」が今まで以上に大切。　両者とも高性能化すればするほどスイートスポットは　狭く、そこを探り当てるには時間がかかる。　ただ変えれば良いというわけではない･･･

　クルマも家電も電化製品の安定供給が可能になるのか？　一社で発生した火災でここまですべてに影響が及ぶのは辛いが　これがなぜ国内生産会社で起こったかを考えて欲しい。ルネサスエレクトロニクス株式会社の生産子会社であるルネ･･･

　Bestの一歩手前という感じ。　少しでも履き心地が改善され　気持ちよく走れるように「WIDE」

　テレビも雑誌も　株式会社もプロチームも　向いているのは金の出所。　だからこそ、自分は忖度なし。

　過去よりも今・・・　今から未来を創造する力。　F1レーサーもクルマを降りたらただの人。　ピットではメカニックの方が上。　それが「PRO」