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壊す

　イタリアの職人は壊れるほど使うと喜ぶそうですが、　日本の職人は壊れたじゃなく壊したといい、　使用者は壊れたから保証しろと真顔でいう。　正しく壊れるほど使われた部品は本望だと思うのだ。

　毎日リセット。　毎日新鮮です。「是凡日々」　

　一年に一度、フィッティングやれば⒊年くらいで　自分自身がポジションを出せるようになります。　初めは自転車を合わせるとが中心になり、　次回は身体が出来て乗り方を変えられるようになる。　そこには「速さ」だったり「楽･･･

　このご時世だからこそ外との繋がりを切り　もっと自分と向き合う時間を増やせば良いんじゃないかな。　間違った情報や操作された何かはどうでも良くて、　自分がどう感じてどうしたいかが全てです。

　今年はこれから。　エチオピアとコロンビア　飲み比べて欲しいくらい素晴らしい火の煎りです。　後は私が心を込める作業です。

　これが33GTRの北米オークション落札価格です。　海外での日本車人気は凄いけど国内では二束三文。　これは現実なのか？？？

　ここは四日からやっていましたが　今日が初仕事の方が多いそうです。　関東は雪で大変そうだけどこっちは晴天。　穏やかな一日になりそうです。

　幸運なことに帰ってきてからプシュ〜とパンク。　なのでチューブレスパンク修理キット（特許）を　駆使して難なく現状復帰しました。　タイヤも外さなくていいしチューブ代も不要。　クルマと同じ作業なので超簡単なのは整備士･･･

　メジャーとサードパーティーの違いは、　耐久性と信頼性でした。　ライトなら、えらく明るくて是凄いなと思っていても　すぐに電池が消耗したり、充電できなくなったり、　メジャーとはどこでも自由に気兼ねなく使えるというこ･･･

　今年は真っ黒クロスケにならないように、　少し派手なデザインのジャージを買いませんか？　人とは違うということで真っ黒になるより、　より個性的で魅力的なサイクリストになって欲しい。