COLUMN

スポーツカーとセダン

　競技できるユニホームがスポーツカーなら、　日常的にきるウェアーはセダン。　この毎日使うモノ着るモノ食べるモノがいかに大切か？　無意識に手にと入るモノがベターです。　

　仕事があるからと・・・　みながやるからと・・・　命と引き換えに出来ますか？　両方は難しい。

　タイヤでいうと「空気圧」の入れ具合、　シューズだと「締め加減」が今まで以上に大切。　両者とも高性能化すればするほどスイートスポットは　狭く、そこを探り当てるには時間がかかる。　ただ変えれば良いというわけではない･･･

　Bestの一歩手前という感じ。　少しでも履き心地が改善され　気持ちよく走れるように「WIDE」

　テレビも雑誌も　株式会社もプロチームも　向いているのは金の出所。　だからこそ、自分は忖度なし。

　過去よりも今・・・　今から未来を創造する力。　F1レーサーもクルマを降りたらただの人。　ピットではメカニックの方が上。　それが「PRO」

　遊びは誰かの為でも競うためでもない。　やりたいからやるんだろうし　やってみたら愉しいから続くんじゃないかな。　自己満足100％が遊び。

　日々同じことを繰り返していることの良く飽きないねと言われます。　それは表面上の形しか見ていないから起こる誤解。　　インサイド、つまり内側になる何かは常に変化をしているので　飽きることなく自分と向き会うことが出来る･･･

　先日しまなみを走った方にアフターフォローした。　筋肉痛も怠さもなく逆にそれが違和感だと。　確かにe-bikeアシストの恩恵は大きい。　しかしペダルを回さなければアシストはないことを考えると　ペースと補給の賜だっ･･･

　仲間やチューバーにそそのかされて買い物をしてしまった。　してしまったという表現がピッタリなバーゲン。　してやられた感が否めない・・・