旅「乗り方」
一日300km近く乗ればいろんな所が痛くなります。 で何をするかというと座り方や持ち方を変える。 そうすることで痛みを分散させるためと 使っていない筋肉を使えるようにするためです。 そして見つけた新しいポジショ･･･
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一日300km近く乗ればいろんな所が痛くなります。 で何をするかというと座り方や持ち方を変える。 そうすることで痛みを分散させるためと 使っていない筋肉を使えるようにするためです。 そして見つけた新しいポジショ･･･
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いわゆる小分け袋です。 これがカラフルで防水で軽くて使いやすかった。 空気弁もあって真空パックみたいになります。 だしれば苦痛でなくなること請け合いです。
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この暑さと距離でどうからだが変化したのか？ それが知りたくて検査キットを導入しました。 エンデュランス系の競技では血が傷みます。 なので少し検査する。
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パンクを繰り返しながらよるのは道の駅 そこで何をするのかはわかりますよね。 地元産の定食です。 エアコンの効いた部屋は涼しすぎるけど美味しい。
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暑さは身体だけじゃなく機材にとってもシビアコンディション！ 今迄感じたことのない痛みやコトが起こりました。 タイヤ自体がバーストするし、軽量チューブも持たなかった。 シューズの中が熱帯気候になって赤道状態で痛い。･･･
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ほんとに死ぬような暑さでした。 だけど自転車は走っていればなんとかしのげる、 信号とか渋滞で止まるともうね（汗汗汗） たから長く走れるのかもしれません笑。
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クルマでも自転車でも名作です。 モーターサイクルならなおさらかも。 まずはお試ししてみます。
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この髭も抵抗なんです・・・ 製造時に出るこの金型ゴムは新品の証でもありますが 走る選手からすれば抵抗の何物でもなく これが目の前で回っていたらやる気も萎えます。 なので小さなことですがカットカット。
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俗にいう本番で使う機材です。 これば裏目に出たという話です。 タイヤやチューブは軽量化のためにペラペラなので 対パンク性能は基本なしです。 そこをやられました。
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決めていたのは「三日で行く」だけでした。 半分ビジネスというか尊敬するトップに会うために走る。 こんな時期だからとか？ こんない暑いからとか・・・ 言い訳しだしたらプロ並みな私は約束をした。 「会いに行きますか･･･
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